Zastava Fun Club, koji okuplja ljubitelje automobila proizvedenih u nekadašnjoj kragujevačkoj fabrici Zavodi Crvena Zastava, priredio je danas u Kragujevcu izložbu ovih vozila. Ljubitelji juga, osmice, keca, floride, tristaća, ali i fića, okupili su se danas na platou ispred Skupštine grada. I pored toga što odavno više ne proizvode, ovi automobili i dalje ne samo da krstare putevima i ulicama Srbije pa i Sveta, već imaju svoje mesto u mnogim srcima.
Neven Ćerić je iz Zastava fun cluba, i došao je iz Beograda u kolevku omiljenog Yu automobila. Kaže da vozi Yugo kabrio iz 2004. godine, koji je danas jako redak.
-Ljudi tek u poslednje vreme shvataju šta znači ovaj automobil, koliko je redak, pa je prava sreća da se nađe po nekoj razumnoj ceni jer su i one počele da divljaju. Bilo nas je danas osamdesetak ovde, i to sa fićama iz šezdesetih preko jugića i kečeva iz osamdesetih pa do neke Floride sa kraja proizvodnje. Domaćih automobila je sve manje u Srbiji, i lepo je što kada se dođe u Kragujevac može da se vidi veliki njihov broj na ulicama, što nije slučaj u Beogradu i nekim drugim gredovima, kaže Ćerić i napominje da je on svoj Jugo kabrio kupio zbog “davnašnje želje još dok je bio dečak”.
-On je originalne crvene boje, malo je sportski dorađen, i Jugo mi je bio prvi auto još kada sam položio. On je pouzdan automobil, ako se održava može da traje jako dugo i na njemu nema špta posebno ni da se pokvari. zamene se svećice, ulje i kablovi i on ide dalje bez problema.
Pažnju najmlađih su bez sumnje okupirale Fiće. Jedan od najstarijih modela je plavi i star je 42 godine, a njegov vlasnik je deda Nikola Prodanović.
-Iz Kragujevca sam i ovog fiću sam kupio pre 15 godina, i čuvam ga i održavam više nego sebe. On je nezamenljiv auto, imam osam fića. Najstariji mi je napravljen 1963. Sve ih vozim, imam i “bagi fiću”. Vozio sam i autobus, ali je fića ostao u duši, priča Nikola.
Okupljeni su do večernjih sati razgledali automobile koji su mnogima obeležili živote, sećajući ih na neke lepe dane detinjstva, mladosti, prvih ljubavi… Razmenjivali su se brojevi telefona, zagledalo se ispod haube, osluškivali motori i delili saveti… Sklapala su se nova i negovala stara prijateljstva.
Proizvodnja Zastavinih modela zvanično je prestala 21. novembra 2008. godine. Iz programa Zastave, najviše je automobila marke Zastava 101, čak 1.273.538. Najpopularnijim automobilom smatra se jugo koji je kragujevačka fabrika izvozila na sve kontinente, a posebno omiljen bio je jugo kabriolet.
Zastavini „oldtajmeri“ se i posle nekoliko decenija mogu videti na putevima ne samo u Srbiji već i u zemljama u okruženju, tj svim Republikama nekadašnje Jugoslavije.